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Dans un contexte où la voiture est partout, et le Segway une des solutions alternatives intéressantes aux problemes de la pollution et des embouteillages, méditons sur la citation suivante de F. Dard : " Un piéton est un monsieur qui va chercher sa voiture... "
(Les pensées de San-Antonio, 1996)

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Quelques liens utiles

- Segway : Le site officiel de Segway USA

- ComhiC : StreetMarketing en Segway

- SegwayChat : Le site où l’on parle du Segway mais en Anglais...

Segway Google (CA)

22 janvier 2018

Meet Ezfly Hoverboard, The Segway That Can Fly In The Sky : Tech ... - Tech Times

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19 janvier 2018

The 'Segway of the sky' that ANYONE can fly: French Flyboard inventor Franky Zapata reveals new Ezfly hoverboard ... - Daily Mail

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19 janvier 2018

Zapata Ezfly: The jet-powered aerial Segway anyone can fly - New Atlas

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15 janvier 2018

Segway Loomo: personal robot meets hoverboard - CTV News

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13 janvier 2018

Segway-Ninebot Highlights CES 2018: Personal Companion Robot Finally Came - PR Newswire (press release)

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11 janvier 2018

Taking a ride on Segway's Loomo robot - The Verge

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10 janvier 2018

Segway Robotics' Loomo wants to be your little buddy - TechCrunch

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9 janvier 2018

Turing's Segway-based patrol robot can give humans a ride - Engadget

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8 janvier 2018

Segway's Loomo bot drives like a hoverboard and follows like a puppy - The Verge

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4 janvier 2018

This smart suitcase uses Segway technology to balance itself as it follows you around - The Verge

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2 novembre 2017

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Segway Google (Fr)

17 janvier 2018

Segway se réinvente en visant le marché de la robotique - Le Soir

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16 janvier 2018

L'image insolite du jour - Rédaction RCI

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15 janvier 2018

Nous avons essayé Loomo, le mi-robot mi-gyropode par Segway ... - Frandroid

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15 janvier 2018

Segway-Ninebot a une présence remarquée sur le CES 2018 : le ... - LeLézard.com

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14 janvier 2018

En mode électrique cité Tourisme et collectivités dopent l'avancée ... - Var-Matin

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12 janvier 2018

La citadelle à dos de Segway, Batireno et sur les traces des ... - l'avenir.net

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10 janvier 2018

Les balades 100% écolo en Segway - Guadeloupe.fr

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10 janvier 2018

Sortie Gyropode/Segway à Lyon - Le Progrès

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9 janvier 2018

CES 2018 – Loomo, mi-gyropode mi-robot : quand Segway ... - Les Numériques

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9 janvier 2018

CES 2018 : découvrez Loomo, l'hoverboard robot de Segway Robotics - Yahoo Actualités

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2 novembre 2017

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Segway Google (US)

20 janvier 2018

Drone, Segway steal the spotlight at state-level philately exhibition ... - Times of India

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19 janvier 2018

The 'Segway of the sky' that ANYONE can fly: French Flyboard inventor Franky Zapata reveals new Ezfly hoverboard ... - Daily Mail

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19 janvier 2018

Zapata Ezfly: The jet-powered aerial Segway anyone can fly - New Atlas

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18 janvier 2018

Vail Town Council decides to keep Segways rolling for the time being - Vail Daily News

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16 janvier 2018

Segway Loomo: personal robot meets hoverboard - Tech News ... - The Star Online

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10 janvier 2018

Segway Robotics' Loomo wants to be your little buddy | TechCrunch - TechCrunch

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9 janvier 2018

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4 janvier 2018

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2 novembre 2017

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Pau : le Grand Prix électrique fait le buzz !

26/05/11 - par Ben0

La première course sur asphalte de voitures électriques et son plateau de stars seront une des grandes attractions du week-end.

Et pourtant, cela paraissait loin d’être gagné. Quand Martine Lignières-Cassou a annoncé vouloir donner au Grand Prix du renouveau un aspect environnemental, beaucoup étaient sceptiques sur la possibilité de le décliner à travers une course automobile.

Tout simplement parce ce que le format restait à inventer. Et pourtant, le « miracle » a bien été réalisé. La 70e édition du Grand Prix de Pau donnera lieu ce week-end à une première mondiale : une course automobile de voitures électriques sur asphalte.

Un événement historique si l’on en croit l’organisateur Max Mamers. Pourtant interrogé il y a deux ans sur cette possibilité par la députée-maire, il avait répondu : « Même avant 5 ans, n’y pensez pas ». Les avancées technologiques ont permis d’accélérer les choses. Le 5 décembre 2009, Max Mamers lançait sur le Trophée Andros, la première course de vitesse 100 % électrique. Pour passer sur asphalte, il a fallu procéder à quelques adaptations : sur les amortisseurs, les freins, les pneus...

Des essais ont été effectués pendant un an sur un circuit de 2,7 km à Magny-Cours reproduisant certaines caractéristiques du circuit palois. Question autonomie, les voitures devraient tenir la distance. « À Magnicourt on a fait 17 tours, précise Max Mamers. À Pau on sera sur 10 tours ». Il fallait garder de la marge. Car il restait l’inconnue de la montée depuis le virage de la gare vers le pont Oscar qui met les batteries à forte contribution. En début d’année, des tests ont été réalisés in situ en nocturne dans la plus grande discrétion. « Aujourd’hui, on a assez d’informations pour savoir que cela va le faire, il y aura du spectacle », estime l’organisateur.

Vitesse de pointe dans la ligne droite des stands : 180 km/h. Mais l’attraction ne sera pas que technologique ou visuelle. Elle sera aussi sonore. « Ce n’est pas un silence absolu, prévient encore Max Mamers. C’est un autre bruit : les roulements, le sifflement des transmissions ». A priori, le système sonore de substitution utilisée au stade de France cet hiver pour l’Andros électrique ne sera pas utilisé à Pau : « A pleine vitesse, la voiture fait plus de bruit que le bruit artificiel que l’on a voulu installer au Stade de France ».

« Le facteur humain reste primordial », prévient l’organisateur. Et justement, côté pilotes, le public sera servi. « C’est un des plus beaux plateaux que le Grand prix a connu », assure Max Mamers. Côté notoriété sans aucun doute : Olivier Panis, Franck Lagorce, Nicolas Prost, Adrien Tambay, Soheil Ayari, les deux champions palois Mike Parisy et Laurent Cazenave. Sans oublier Nicolas Lapierre qui vient de remporter les 12h de Sebring avec Olivier Panis qu’il suppléera ce week-end sur la Skoda n°9, et l’ancien champion du monde de football reconverti pilote automobile, Fabien Barthez.

« Une constellation de stars idéale », selon l’expression de Max Mamers, pour écrire une « page d’histoire de la course automobile ». « C’est la course du 3e millénaire », prophétise l’homme du Trophée Andros pour qui la voiture électrique parfaitement adaptée aux tracés urbains peut incarner le renouveau des circuits en ville. Et pourquoi pas en F1.

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