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Dans un contexte où la voiture est partout, et le Segway une des solutions alternatives intéressantes aux problemes de la pollution et des embouteillages, méditons sur la citation suivante de F. Dard : " Un piéton est un monsieur qui va chercher sa voiture... "
(Les pensées de San-Antonio, 1996)

Paperblog : Les meilleurs actualités issues des blogs

Quelques liens utiles

- Segway : Le site officiel de Segway USA

- ComhiC : StreetMarketing en Segway

- SegwayChat : Le site où l’on parle du Segway mais en Anglais...

Segway Google (CA)

17 avril 2017

The Üo Wants to Be Your Next Generation Scooter - Popular Mechanics

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16 avril 2017

Awesome tech you can't buy yet: Chain-free bikes and a spherical Segway - Digital Trends

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15 avril 2017

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14 avril 2017

This Ball-Balancing Segway Clone Uses Physics to Safely Scoot ... - Gizmodo

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7 avril 2017

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3 avril 2017

Global Segway Consumption Market 2017 – Ninebot Inc., Segway.Inc., Airwheel, Robstep - Aperture Games

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29 mars 2017

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15 avril 2017

L'office de tourisme ne manque pas de jus - L'Essor Loire - Rhône - Isère

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14 avril 2017

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13 avril 2017

Ce fauteuil roulant peut monter des escaliers - Le Dauphiné Libéré

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13 avril 2017

Ce fauteuil roulant peut monter des escaliers - DNA - Dernières Nouvelles d'Alsace

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13 avril 2017

Ce fauteuil roulant peut monter des escaliers - Le Républicain Lorrain

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Ce fauteuil roulant peut monter des escaliers - Le JSL

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13 avril 2017

Ce fauteuil roulant peut monter des escaliers - Bien Public

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13 avril 2017

Ce fauteuil roulant peut monter des escaliers - Le Progrès

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Le Segway en France

26 juillet 2003 - par Edouard

Le Segway est désormais disponible en France, et en particulier en location dans les parkings Vinci, en partenariat avec Keolis. 50 exemplaires sont proposés, dont 25 dans le parking Vinci Champs-Elysées. Une formation de 45 minutes au Segway est obligatoire, elle coûte 15€ (qui sont déduits de toute location ultérieure) et permet d’obtenir le certificat d’aptitude Segway. Ensuite, l’heure de location coûte 10€, les 5 heures coûtent 20€, et les 24 heures 30€. Le week-end revient à 50€, on peut récupérer le Segway dès Vendredi 17h, et il faut le ramener Lundi entre 9h et 10h. Le stand Segway est situé au niveau -3 du parking Champs-Elysées.
Les horaires d’ouverture sont :

* Lundi 9h-16h
* Mardi à Vendredi 10h-19h
* Samedi 10h30-17h30

J’ai été le 22° locataire d’un Segway (ma carte porte le n°22), à peu près un mois après l’ouverture commerciale. Deux jours plus tard, en revenant avec un ami, celui-ci a obtenu le n°30. Cela laisse entendre la possibilité d’un développement exponentiel de ce service, d’autant plus que rien ne laisse savoir qu’un stand Segway est ouvert au niveau -3, y compris pour ceux qui sont garés aux étages supérieurs, et encore moins sur l’avenue des Champs-Elysées. Actuellement, le service est en phase d’expérimentation, mais la circulation en Segway à Paris dispose déjà d’une autorisation préfectorale probatoire (mise à l’épreuve jusqu’à un éventuel accident) pour usage exclusif sur les trottoirs à 6km/h (le Segway peut monter jusqu’à 21km/h).

En pratique, à la fin de la formation, en fonction de sa maîtrise du Segway, on obtient soit une clé noire, soit une clé noire et une clé jaune. La première est limitée à 9km/h et dispose d’une vitesse de rotation assez limitée. Elle permet avant tout aux débutants de rester à l’aise. La clé jaune monte jusqu’à 15km/h, avec une vitesse de rotation plus conséquente, et n’est évidemment pas à utiliser au bout de ses limites sur un trottoir très fréquenté. Enfin, la clé rouge, dont le surnom ne peut être révélé ici sans bousculer le politiquement correct, est réservée à Ludovic (le sympathique “trekky” qui tient le stand Segway du parking Vinci des Champs-Elysées). J’ai tout de même eu l’occasion de l’avoir à ma deuxième location, car ma maîtrise me permettait, non pas forcément d’aller en permanence plus vite, mais avant tout d’avoir moins d’effort à faire pour maintenir une certaine vitesse et pour tourner. La clé rouge permet d’aller jusqu’à 21km/h, et la molette de rotation ne doit réellement être qu’effleurée, surtout à haute vitesse, car le fait d’être debout rend la force centrifuge beaucoup plus sensible. La batterie se videra après un parcours de 16km en moyenne, entre 8 et 25 selon le type de conduite. Mon ami, bien que plus léger que moi, sur le même parcours, a utilisé plus vite sa batterie car il cherchait les obstacles plus qu’il ne les évitait, et il accélérait et freinait fréquemment. Une conduite qui lisse les courbes de vitesse économisera la charge des batteries.

Nous avons pu faire des parcours impensables à pied en une courte durée et surtout sans effort, du quai de Bercy à la place de la Bastille par exemple. Nous avons pu monter des pentes telles que celle du Trocadéro (entre la fontaine et l’esplanade) sans difficulté. Et nous avons été arrêtés par des policiers qui nous ont posé des dizaines de questions quant au Segway. Ce qui prend le plus de temps au guidon d’un Segway est sans aucun doute l’obligation de répondre aux questions de tous, en permanence. Vivement que le Segway se démocratise, car j’ai été transformé en VRP bénévole sur roulettes pour le compte de Segway.

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