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Dans un contexte où la voiture est partout, et le Segway une des solutions alternatives intéressantes aux problemes de la pollution et des embouteillages, méditons sur la citation suivante de F. Dard : " Un piéton est un monsieur qui va chercher sa voiture... "
(Les pensées de San-Antonio, 1996)

Paperblog : Les meilleurs actualités issues des blogs

Quelques liens utiles

- Segway : Le site officiel de Segway USA

- ComhiC : StreetMarketing en Segway

- SegwayChat : Le site où l’on parle du Segway mais en Anglais...

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24 juillet 2017

Security Flaws Discovered In Ninebot Segway Hoverboards - ISBuzz News

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24 juillet 2017

Multiple Segway Hoverboard Vulnerabilities Place Riders at Risk - eWeek

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24 juillet 2017

Segway tours through Regina's Wascana Center prove popular - 620 CKRM.com

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21 juillet 2017

Video shows how easy it is to hack someone's Segway scooter - Daily Mail

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21 juillet 2017

Hackers hijack a Segway and seize control using smartphone | Daily ... - Daily Mail

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20 juillet 2017

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20 juillet 2017

Security Flaws Are Everywhere. Even in Segway Hoverboards - BleepingComputer

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19 juillet 2017

Segway Hoverboard Hacking Demonstrates IoT Security Risks - eWeek

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19 juillet 2017

Hackers can hijack your connected hoverboard - CNET

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19 juillet 2017

How To Hack Someone Off A Segway Scooter In 20 Seconds - Forbes

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Segway Google (Fr)

26 juillet 2017

Voir la ville autrement debout sur un Segway - la Nouvelle République

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21 juillet 2017

Hoverboard : pirater un Segway pour faire tomber son utilisateur ... - Papergeek

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20 juillet 2017

Gare aux déficiences de la sécurité de l'application qui contrôle le ... - Ubergizmo FR (Blog)

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20 juillet 2017

Pirater un hoverboard Segway pour faire tomber son utilisateur, c'est ... - Tom's Hardware

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20 juillet 2017

Pirater un hoverboard Segway pour faire tomber son utilisateur, c'est ... - Le portail dédié à l'électronique

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20 juillet 2017

Entrepreneurs, vos clients ont plus d'imagination que vous ! - Les Échos

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19 juillet 2017

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19 juillet 2017

L'assurance omnium pour trottinette et Segway - lalibre.be

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Nino Robotics rapatrie sa production dans l'Hérault - La Tribune.fr

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Woman taken to hospital after Segway accident in Palm Beach - Palm Beach Daily News

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Une fin d’après midi sur les traces de Pierre-Jean et Xavier ...

30 juillet 2008 - par Ben0


Nous racontions dans un précédent article l’histoire de ces deux jeunes hommes épris de grands espaces et qui ont décidé de rejoindre Perpignan depuis Bordeaux en Segway totalisant près de 1000 km à travers les Pyrénées ...

Passant à proximité de leur périple l’occasion était trop belle de pouvoir les rejoindre et de les accompagner quelques heures au guidon d’un troisième Segway TP.

Nous nous sommes donc retrouvé à une trentaine km de Baulou, sur un col que ma voiture a eu du mal à gravir, à la recherche d’un raccourci que je ne devais jamais trouver ... Vers 16h enfin, avec près de 2 heures de retard, nous apercevons deux silhouette se détachant de la brume : PJ et Xavier sur leurs deux Segway TP i2 (un blanc et un noir).

Cela tombe bien, Xavier est en fin de batterie et il est temps d’en changer. Nous en profitons pour faire connaissance. Pensant faire sensation j’avais apporté une dévisseuse électrique (qui me permet de démonter mes batteries en quelques secondes). Las, posant la dévisseuse dans l’herbe l’embout se détache et impossible de le retrouver... Retour à la bonne vieille clé Allen... Les batteries sont changées en quelques minutes... L’humidité de l’herbe cause d’ailleurs une erreur lors du démarrage du Segway... mais nouvelle tentative et hop tout re-fonctionne ... ouf ...

Pierre-Jean et Xavier font entre 50 et 80 km par jour. Empruntant des départementales sinueuses et passant par les crêtes les batteries sont mises à rude épreuve. Ils ont donc prévu, en comptant les batteries embarquées sur le Segway, 3 jeux de batteries par personne autorisant (théoriquement et sur terrain plat) une autonomie de 105 km environ.

Ces batteries supplémentaires et les chargeurs externes indispensables totalisent plus de 40kg de fret auquel il faut ajouter les équipements de camping, la trousse de secours, la nourriture éventuelle etc ... Tout cela est embarqué sur les supports latéraux des Segway, dans les sacs à dos et surtout sur la remorque... Fameuse remorque qui s’est décrochée plus d’une fois ... et dont on voit ici un détail de l’attache.

L’attache est si peu fiable que Xavier me déconseille de rouler derrière eux de peur que la remorque se détache ...

Donc Xavier (qui tracte la remorque) est souvent derrière. De plus son Segway TP, étant plus lourdement chargé, peine dans les montées... mais curieusement aussi dans les descentes car le Segway bride sa vitesse en raison du surpoids...

Les paysages offert par cette traversée Pyrénéenne sont magnifiques ... il n’est cependant par rare de se perdre.

Et la carte (à défaut du GPS) est indispensable car se perdre en Segway, compte tenu de l’autonomie des batteries calculées au plus juste, peut être ennuyeux.

Au détour d’un chemin nous tombons sur un champ de bottes de foin soutenues par d’étranges bonhommes fait de pailles qui semble pousser les rouleaux. Oeuvre d’un artiste inconnu ou délire d’un agriculteur atypique ... je ne sais toujours pas ...

Plus loin nous avons la preuve qu’il y a bien des ours dans les Pyrénées ...

Enfin nous arrivons, il est 20h00 et après 3 heures de route, 2 changement de batteries nous voici enfin à destination : Baulou ...

Une moto nous ouvre le chemin (Pierre Jean et Xavier y retrouveront des amis Belges)

Les machines se reposent enfin après plus de 8 heures de fonctionnement.

Et voila il est 20h30, arrive le moment pour moi de quitter Pierre-Jean et Xavier. J’avoue que je n’ai fait que la moitié de l’étape du jour (+ de 34 km contre 70km), avec rien sur les épaules et pourtant je suis creuvé ... Qui a dit que le Segway n’était pas fatiguant ? On se sent vidé comme après une bonne marche.

Il reste que le plus grand danger dans ce genre d’aventure est la proximité des voitures qui roulent parfois 4 à 5 fois plus vite que nous dans ces petites routes de campagne. Du coup nous portions tous des casques et un gilet réfléchissant sur le dos (Notons qu’étant considéré comme piéton le code de la route nous autorise à rouler sur la chaussée et sur le côté droit lorsqu’il n’y a pas de trottoirs et que nous sommes en convoi).

Un grand merci à PierreJean, Xavier et DominoLeJour.

Pour en savoir plus : http://blog.pierre-jean.be/index.php/

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