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(Les pensées de San-Antonio, 1996)

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Quelques liens utiles

- Segway : Le site officiel de Segway USA

- ComhiC : StreetMarketing en Segway

- SegwayChat : Le site où l’on parle du Segway mais en Anglais...

Segway Google (CA)

6 février 2016

Drug-Free World "Segway Team" Rolls Through San Francisco's Embarcadero in the Week Before the Big Game - PR Newswire (press release)

Pour en savoir plus...

6 février 2016

Mass Segway theft on Australia Day leads to NSW Central Coast man's arrest - ABC Online

Pour en savoir plus...

5 février 2016

Police chief tries out Segway to be used in new police program - Palm Beach Post (blog)

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19 janvier 2016

What Do You Get When You Cross a Segway With a Wheelchair? Brilliant. - Good News Network

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19 janvier 2016

Best hoverboard fails: Mini-Segway accidents, spills and idiots ahoy - Pocket-lint.com

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8 janvier 2016

Riding the Segway Ninebot Mini Pro - PC Magazine

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8 janvier 2016

Segway Robot is part hoverboard and part bionic butler - Dezeen

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8 janvier 2016

Segway Mini Pro hits back at hoverboards video - CNET - CNET

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8 janvier 2016

The latest in gadgets: Segway's new scooter may scoot to you - Business Insider

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7 janvier 2016

Segway is releasing something it says is cooler than a hoverboard that can zoom over grass and gravel - Business Insider

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Segway Google (Fr)

27 janvier 2016

Véhicules gyroscopiques : gyropode et monoroue - Le Repaire des Motards

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16 janvier 2016

Segway Robot, à la fois véhicule urbain et assistant bionique - Futura Sciences

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12 janvier 2016

L'imagination pour seule limite, au salon high tech de Las Vegas. - Linternaute.com

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11 janvier 2016

L'imagination pour seule limite, au salon high tech de Las Vegas - euronews

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8 janvier 2016

Un Segway qui se transforme en robot présenté au CES - La ... - L'Express

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7 janvier 2016

CES 2016 : un Segway qui se transforme en robot - Futura Sciences

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7 janvier 2016

CES 2016 : Segway et Intel présentent un hoverboard qui se ... - Gridam

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7 janvier 2016

CES 2016 : ce gyropode Segway se transforme en robot de ... - 01net.com

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7 janvier 2016

Hublex invente le gyropode pour les entreprises - Entreprendre

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7 janvier 2016

[CES 2016] Segway et Intel dévoilent un Hoverboard...qui peut aussi ... - KultureGeek

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Segway Google (US)

6 février 2016

Drug-Free World "Segway Team" Rolls Through San Francisco's Embarcadero in the Week Before the Big Game - PR Newswire (press release)

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6 février 2016

Mass Segway theft on Australia Day leads to NSW Central Coast man's arrest - ABC Online

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5 février 2016

Police chief tries out Segway to be used in new police program - Palm Beach Post (blog)

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4 février 2016

Japan tries for smoother tourism - Nikkei Asian Review

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19 janvier 2016

What Do You Get When You Cross a Segway With a Wheelchair? Brilliant. - Good News Network

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19 janvier 2016

Best hoverboard fails: Mini-Segway accidents, spills and idiots ahoy - Pocket-lint.com

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8 janvier 2016

Riding the Segway Ninebot Mini Pro - PC Magazine

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8 janvier 2016

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8 janvier 2016

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7 janvier 2016

Segway is releasing something it says is cooler than a hoverboard that can zoom over grass and gravel - Business Insider

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Enfin les nouveaux modèles ...

14 août 2006 - par Ben0, Franswa

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- La rumeur

La rumeur de nouveaux modèles de Segway TPs grondait depuis quelques temps déjà outre atlantique...

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La première fuite eu lieu le 27 juillet, avec la publication sur les forums US de la photo de la nouvelle clef de démarrage électronique (voir ci-contre).

Quelques jours plus tard, le 3 août exactement, suite à une erreur (semble-t-il) de la " Federal Communications Commission " (organisme de régulation américain en charge des communications par radio, télévision, satellite et cable), la petite communauté du Segway TP découvrait enfin les photos des nouveaux modèles et surtout leur manuel d’utilisation ...

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Le "i2"

Ce lundi 14 août, Segway Inc décide enfin de dévoiler au monde entier les nouveaux modèles. Jusqu’alors composé des p133, i180 et XT la gamme ne compte plus désormais que les 2 modèles : i2 et x2 pour une utilisation sur les routes et trottoirs pour le premier et en tout terrain pour le second. Plus qu’une simple évolution, ces nouveaux Segway TPs marquent une petite révolution dans leur principe de fonctionnement...

Notons que les " Segway HT " pour Human Transporter deviennent " Segway PT " pour Personnal Transporter, adapté en Français en Segway TP pour Transporteur Personnel.

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Le "x2"

L’allure générale de l’appareil ne change pas. De loin l’ancienne et la nouvelle génération se confondent. La vitesse maximal de l’appareil, 20 km/h reste également inchangée de même que l’autonomie (en dépit d’une petite prise de poids de 6 kg pour chaque modèle). Notons que désormais, les Segway TPs ne sont proposés qu’avec des batteries au Lithium-ion. Exit donc les batteries capricieuses au NiMh avec leurs effets mémoires.

Mais intéressons-nous aux évolutions des nouveaux modèles :

- La commande de direction

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Le principe d’équilibre dynamique qui fait la singularité de ces appareils n’est pas mis en cause, ce qui change fondamentalement par rapport aux premières générations c’est la façon de tourner. Rappelons que sur les Segway TPs (anciens et nouveaux) il n’y a pas d’accélérateur ni de frein. Pour avancer, l’utilisateur se penche en avant ou en arrière, la machine équipée de gyroscopes et de calculateurs, détecte les variations d’assiette et agit sur les roues pour maintenir l’équilibre de l’ensemble et créer le mouvement ... Ce principe de fonctionnement confère au Segway TP une extraordinaire facilité d’utilisation. Seul la rotation, obtenue jusqu’à aujourd’hui par l’action du poignet sur une molette de direction, restait peu intuitive.

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C’est désormais du passé puisque désormais la rotation est obtenue, sur les nouveaux modèles, en inclinant l’ensemble du guidon dans la direction souhaitée. Une liaison pivot au niveau de la plate-forme permet à l’ensemble guidon/colonne de pivoter par rapport à la plate-forme. Ainsi lorsque la colonne est verticale, le Segway TP roule droit. Lorsque la colonne est penchée dans un sens ou dans l’autre, le Segway TP se dirige dans le sens où la colonne est penchée. Évidemment la commande est progressive, plus on penche la colonne, plus le Segway TP tourne vite. Le guidon devient vraiment "solidaire" du corps de l’utilisateur. Ainsi, quand l’utilisateur souhaite tourner, il lui suffit de se pencher dans la direction qu’il souhaite, tenant le guidon avec lui pour effectivement tourner. Cette amélioration technologique apporte de nombreux avantages :
- La conduite de l’appareil devient totalement intuitive, le Segway TP répondant aux désirs du corps.
- On ne peut plus se tromper de direction, contrairement aux premières générations où certaines personnes tournaient la poignée dans la mauvaise direction, surtout en cas d’urgence.
- On ne peut plus tomber si on a oublié de se pencher dans un virage à forte vitesse car pour tourner il faut se nécessairement basculer le poids de son corps à l’intérieur du virage.
- Maintenant l’ensemble guidon/colonne n’est plus "totalement" solidaire de la plate-forme, en conséquence, il ne transmet plus les vibrations de cette dernière. De plus celle-ci sait parfaitement interpréter la différence entre une vibration du sol et l’impulsion de l’utilisateur, du coup, il faut toujours tenir fermement le guidon avec soit puisque la plate-forme absorbe les vibrations, le Segway TP devient encore plus agréable à utiliser. A noter que maintenant on peut descendre les trottoirs à 45°, et c’est beaucoup plus agréable.

- La clef de démarrage ou « InfoKey »

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La clef de démarrage constitue l’autre amélioration significative. On se souvient de l’ancien afficheur, situé sur le guidon, délivrant une information rudimentaire (le niveau de batterie et le mode de fonctionnement du Segway TP) et des clefs électroniques, au nombre de 3, réglant l’allure de l’appareil.

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Sur les nouveaux modèles, les clefs électroniques et l’afficheur du guidon disparaissent au profit d’une " InfoKey " ressemblant à un chronomètre (voir schéma). Cette nouvelle clef, communique avec le Segway TP par radio (jusqu’à 30m), et fournit, en plus de démarrer l’appareil, des informations comme l’heure, la date, la vitesse de déplacement, le temps de trajet, le nombre de total de kilomètre parcouru, etc ... Notons qu’un nouveau mode fait son apparition : le " mode sécurité ". Ce dernier permet le déclenchement d’une alarme sonore et surtout bloque les roues de l’appareil pour le rendre plus difficile à déplacer par un indélicat.

- La console

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Sur la plateforme, les pieds gauche et droit sont désormais totalement séparés par un nouvel équipement : la " console ".

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Cette dernière abrite le chargeur de batterie et fournit au conducteur, par un jeu de 7 diodes, des informations sur l’assiette du Segway TP (elle vous aide à placer votre Segway TP à l’horizontale pour monter dessus) et l’indicateur de charge de batterie. Ce dernier point constitue une amélioration significative par rapport à l’ancien indicateur de charge, peu accessible, car situé sous la prise de courant et dont on disait qu’il était le résultat d’un plan interprété à l’envers.

- La béquille

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Source de mécontentement pour une majorité de propriétaires de Segway TP, l’ancienne béquille trop fragile est désormais remplacée par un modèle (en option) infiniment plus robuste. Cette nouvelle béquille est placée sur l’avant de la colonne dans un position centrale (plus logique). Elle s’enclenche en la poussant du pied et se rétracte en poussant un ergo. Elle dispose d’un ressort ce qui lui permet de revenir en place instantanément. A noter qu’elle peut supporter le poids d’un Segway TP avec des sacoches pleines (mais si c’est trop lourd, elle se rétractera toute seule).Elle dispose aussi d’une poignée qui permet d’aider à soulever le Segway TP.

- Les nouvelles couleurs

Proposé en une seule couleur, grise, lors de son lancement fin 2001, le Segway se décline désormais en deux couleurs (sobres) : Noir Anodisé et Blanc laqué.

- Conclusion

Nous sommes enthousiastes devant les nombreuses améliorations apportées par ces nouveaux modèles. Segway Inc a su faire évoluer ses appareils en apportant de réelles innovations (la commande de direction, l’InfoKey, ...) et écouter les principales critiques de la communauté (béquille, indicateur de charge, ...). En terme de disponibilité ces nouvelles machines devraient être disponibles en France à la rentrée pour le i2 et en fin d’année 2006 pour le x2.

Rendez-vous dans quelques jours pour un compte rendu précis d’un premier essai !

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